Am Sonntag, den 10.1.2010 während meiner Rückfahrt nach Zürich kam es zu einigen Ereignissen, die ich unbedingt erzählen muss. Pünktlich in den Bus eingestiegen, um zum Bremer Hauptbahnhof zugelangen, war ich zu rechten Zeit am Gleis 3, wo mein Zug um 12:09 Uhr abfahren sollte. Zuvor konnte man an der großen Anzeigentafel lesen, dass ein IC in Richtung Hannover schon 100min Verspätung hatte. Auf Gleis 3 gab es dann die Durchsage, dass der IC um 12:09 Uhr mit etwa 20min Verspätung abfährt und man solle doch den RE um 12:18 Uhr von Gleis 6 nach Hannover nehmen. Der Durchsage folge geleistet gin ich zu Gleis 6 und setzte mich in den Zug. Während der Fahrt kam man mit so manch anderer Person ins Gespräch. Auf einmal gab es in Eystrup vom Zugbegleiter die Durchsage, wir müssen eben zwei schnellere Züge überholen lassen und die Fahrt danach Fortsetzen. So geschah es, dass der IC an mir vorbei fuhr. Der RE hatte noch eine Besonderheit, er sollte um 13:38 Uhr in Hannover ankommen. Dies bedeutete für mich 3min zum Umsteigen, da der ICE nach Zürich um 13:41 Uhr abfahren sollte. Ich kam um 13:44 Uhr in Hannover an und ging etwas zum Gleis 4, wo der ICE nach Zürich noch stand und ich noch hingesprungen bin, nach mir kam der Zugbleiter eingestiegen und ich war erstmal froh, den Zug noch erwischt zu haben. Doch die nächste Meldung ließ nicht lange auf sich warten. Wir machten einen außerplanmässigen Zwischenhalt in Fulda.Vor Frankfurt (am Main) fuhren wir, aufgrund einer Signalstörung, eine andere Route in den Hbf. In Frankfurt kam es zu einer Durchsage, die dass nächste Chaos für mich auslöste. Es hieß, dieser ICE ist nicht Schweiz tauglich und führe daher nur bis Basel SBB. Ich dachte im Stillen, was kommt als Nächstes. Weiter ging die Fahrt nach Mannheim und Karlsruhe. Schön wäre es gewesen, hätten wir Karlsruhe auch erreicht. Die Pünktlichkeit des Zuges interessierte schon längst nicht mehr, viel mehr wollte man überhaupt mal irgendwo ankommen. Dieses Irgendwo erreichten wir, nach dem man unterm Zug ein "Klong-Klong-Klong" vernahm. Der Zug blieb daraufhin stehen und es kam noch eine Durchsage. Der Grund war Eisschlag. Wir warteten also bis es hieß, die Fahrt könne fortgesetzt werden in einer Minute. Nach dieser einen Minute fuhr der Zug ca. 2m, um wieder anzuhalten. Es gab eine weitere Durchsage mit folgendem Inhalt: Der "hintere" Triebkopf sei zwar kurzzeitig wieder betriebsbereit gewesen, hatte aber doch einen totalen Defekt zur Folge. Wir werden jetzt ein Stück zufahren, damit der Zug am Bahnhof Friedrichstal (Baden) evakuiert werden kann. Es sollte dem Bahnpersonal folge geleistet und auf die Durchsage gehört werden, wer wann aussteigen könne. Es funktionierte sehr gut. Am gegenüberlegenden Bahnsteig sollten wir auf den Zug (ICE 79) nach Zürich warten, dieser fuhr ab Hannover um 14:09 Uhr.Dieser Zug war zum Glück Schweiz tauglich, so dass auf ein weiteres Umsteigen verzichtet werden konnte. Als er ankam nahm er sehr viele Fahrgäste auf und ich stieg mit ein. Während des Wartens auf den Zug, machte ich diese beiden Bilder. Fotos von dem überfüllten Bahnsteig vermied ich, da sich sonst hätte jemand beschweren können. Die Fahrt ging erstmal im Stehen weiter und ab Freiburg gab es auch endlich wieder einen Sitzplatz. Diese konnte ich behalten bis Zürich HB, wo ich nach ein paar Zwischenhalten (Liestal, Sissach, Aarau und Lenzburg) ankam. Die Durchsage kam in Basel SBB und es war noch nicht die Letzte. Kurz vor Zürich entschuldigten sich die SBB-Zugbegleiter für die Unannehmlichkeiten die in Deutschland entstanden sind. Ich war überglücklich, als ich mit 4 Stunden Verspätung in Zürich an kam und mich um 0:15 Uhr ins Bett legen konnte, da ich um 4:40 Uhr wieder hoch durfte und Doppelschicht am 11.1.2010 hatte. 
